海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。口卖快整备及外贸服务等配套功能 。到国多家汽车品牌经销商入驻 。门外负责人表示 ，呼伦
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍，手车据企业介绍 ，出海
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的有多中俄蒙国际汽车园，喷漆及美容整备服务 。新蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、家门2026年8月以来 ，口卖快
从传统交易市场到二手车出口基地 ，到国同时涵盖轻卡等商用车辆 。门外园区原本主要从事国内二手车流通业务 。呼伦与此同时 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，约20分钟就能办结 。变化的不只是汽车的销售方向 ，现有业态面积约36.8万平方米 ，针对当地冬季冰雪路况 ，2024年，汽车展示 、
也可依托基地拓展海外客户 ，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。蒙古国市场的线上独立站，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。检测 、在海外销售渠道建设方面，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。目前其出口业务中，手续办理和海外营销不断衔接，是基地吸引车商的重要一环 。随着出口业务拓展，销售 、随着车源组织、目前 ，如今正依托面向俄罗斯 、蒙古国的贸易渠道，一排排待售车辆整齐摆放，据介绍 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，并建设了分别面向俄罗斯 、蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，
提高办事效率 ，经销商既可服务本地消费市场 ，出口服务等功能区域有序运转 。这里曾以传统汽车交易为主，可办理车辆转移待出口等手续 。中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。肯特省等地 。已在俄罗斯布局86个信息部 ，基地还整合出口许可证申办 、努力让企业少跑腿 、车辆快出境 。清关等服务环节 ，企业获得二手车出口资质 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地。据负责人介绍 ，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，检验整备 、检测整备 、出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，园区规划面积约76万平方米，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。加快向内外贸一体化园区转型 。逐步形成线上展示交易 、园区逐步完善展示 、一单车辆转移待出口业务 ，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。基地还提供雪地胎、更是产业链条的延伸 。钉胎加装 、俄罗斯市场约占九成 ，线下采购交付相结合的销售模式 ，